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石榴石復(fù)合氧化物促進(jìn)甲烷化學(xué)鏈制合成氣

發(fā)布時(shí)間:2020-08-04 16:13

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      通過對(duì)比不同F(xiàn)e量的新型石榴石氧載體,得到Y(jié)3Fe2Al3O12具有最佳的甲烷反應(yīng)活性。氧載體在還原時(shí)會(huì)經(jīng)歷一個(gè)活化過程,并原位形成Fe0單質(zhì),與甲烷的直接氧化相比,活化后Fe0單質(zhì)導(dǎo)致了一種更加高效的反應(yīng)路徑:即CH4首先在Fe0上迅速活化裂解,生成的碳物種更易于被晶格氧氧化(圖1),氧載體構(gòu)效關(guān)系表明CH4的活化和晶格氧遷移性之間的協(xié)同作用是保證高反應(yīng)活性的關(guān)鍵。

                                                                                                                    ▲Figure1. Illustration of CH4 reaction routes for fresh and activated garnet OCs.

研究背景

      甲烷化學(xué)鏈部分氧化是一種新型的頁巖氣利用技術(shù),該過程主要包含兩步:甲烷首先與晶格氧反應(yīng)生成合成氣,然后還原的金屬氧化物與空氣反應(yīng)重新恢復(fù)晶格氧到初始狀態(tài)(圖2)。相對(duì)于傳統(tǒng)的催化部分氧化反應(yīng),此技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn):

      1)甲烷是與空氣分開進(jìn)料,避免了爆炸的風(fēng)險(xiǎn);

      2)得到的產(chǎn)物H2/CO比為2.0,有利于后續(xù)費(fèi)托合成;

      3)無需空氣分離操作,減少了生產(chǎn)成本。

      甲烷化學(xué)鏈部分氧化過程的關(guān)鍵在于尋找合適的氧載體。

▲Figure 2. Illustration of chemical looping CH4 partial oxidation process.

      鐵基氧載體(OCs)由于低成本和環(huán)境友好而受到了廣泛關(guān)注,然而其CH4轉(zhuǎn)化活性通常較低,通過加入一定的催化活性位(如Ni、Pt、Rh等)可有助于CH4活化,但活性提高仍然有限,這是由于缺乏CH4活化和晶格氧移動(dòng)性之間的有效協(xié)同。因此開發(fā)具有高CH4活化能力和良好晶格氧移動(dòng)性的新型鐵基氧載體對(duì)甲烷化學(xué)鏈部分氧化十分重要。

研究出發(fā)點(diǎn)

      本課題組前期研究發(fā)現(xiàn)在Fe2O3/Al2O3中加入Y2O3可顯著提升氧載體的CO選擇性和CH4活性,這歸因于形成了一種新型的鐵基石榴石結(jié)構(gòu)(Y3FexAl5-xO12),理論計(jì)算表明較高的氧空穴形成能導(dǎo)致了其優(yōu)異的CO選擇性(ACS Catal. 2019, 9, 8373–8382),然而石榴石內(nèi)在的高CH4轉(zhuǎn)化活性的原因和機(jī)制還尚不明確,因此在本工作中,我們制備了一系列Fe摻雜的石榴石氧載體(Y3FexAl5-xO12,記為Fex),并詳細(xì)考察了反應(yīng)過程中的活性位點(diǎn)和晶格氧遷移能力對(duì)CH4反應(yīng)性能的影響。
圖文解析

 (1) 反應(yīng)性能

      不同F(xiàn)e摻雜量的氧載體反應(yīng)性能如圖3所示,F(xiàn)e1、Fe2和Fe3樣品均經(jīng)歷了一個(gè)活化期,活化時(shí)間分別為40 s, 90 s與240s,對(duì)于Fe1,CH4濃度在活化后不斷增加,導(dǎo)致了較低的CH4轉(zhuǎn)化率(65%);對(duì)Fe2而言,經(jīng)過快速活化后,在長達(dá)數(shù)百秒時(shí)間內(nèi)幾乎未檢測到CH4,使其轉(zhuǎn)化率大大提升(94%);而Fe3樣品的活化時(shí)間較長,轉(zhuǎn)化率有所下降(82%)。

Figure 3. The concentration evolution during CH4reduction process of Fe1 (a), Fe2 (b) and Fe3 (c), and CH4 conversion of Fex garnet OCs (d) for CLPOM.

2)結(jié)構(gòu)表征與機(jī)理分析

      對(duì)活化后的氧載體進(jìn)行了XRD,M?ssbauer譜學(xué)和電鏡表征,發(fā)現(xiàn)各石榴石氧載體均原位生成了Fe0單質(zhì),其粒徑隨石榴石中Fe離子含量的增加而增加,活化后的Fe1(記為Fe1-R)中Fe0單質(zhì)粒徑約為50 nm,F(xiàn)e2-R增大到50-100 nm,而Fe3-R粒徑最大,約為100-250 nm(圖4)。根據(jù)文獻(xiàn)報(bào)道,單質(zhì)Fe0是一種較好的催化CH4裂解的催化劑,隨后的CH4-TPR與Raman光譜實(shí)驗(yàn)也證實(shí)了CH4確實(shí)在Fe0上發(fā)生了裂解反應(yīng)。

▲Figure 4. High-resolution TEM (HRTEM), STEM images and EDS element mappings of Fe1-R (a, d-i), Fe2-R (b, j-o), and Fe3-R (c, p-u). The insets were the corresponding amplified area in the red square frames in (a-c).

      為了進(jìn)一步證實(shí)原位形成的Fe0單質(zhì)對(duì)甲烷的催化轉(zhuǎn)化作用,對(duì)比了活化前后各氧載體的反應(yīng)性能,如圖5所示,活化原位形成Fe0單質(zhì)后的Fe1, Fe2和Fe3樣品對(duì)CH4幾乎接近完全轉(zhuǎn)化,遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于新鮮的未經(jīng)活化的相應(yīng)氧載體,說明Fe0單質(zhì)起到了十分關(guān)鍵的作用,基于此,提出了如下反應(yīng)路徑:CH4首先在原位形成的Fe0上裂解生成H2和活性碳物種,然后晶格氧再氧化碳物種形成CO,與甲烷在氧載體上的直接氧化相比,該路徑更加高效,從而有利于甲烷轉(zhuǎn)化。


▲Figure 5. Concentration evolution of fresh Fe1(a), Fe2(b), and Fe3(c) as well as Fe1-R(d), Fe2-R(e), and Fe3-R (f) during reduction time of 40 s, 60 s, and 90 s, respectively. Fresh Fex were reduced for the corresponding time and then cooled toroom temperature in He atmosphere to obtain Fex-R, which were not taken outside the reactor before reaction to prevent them from oxidization by air.

3)甲烷活化與晶格氧遷移性的構(gòu)效關(guān)聯(lián)

      根據(jù)上述反應(yīng)路徑,甲烷的活化和Fe0單質(zhì)活性位密切相關(guān),而晶格氧的遷移性能也影響著活性碳物種的消除。本文根據(jù)M?ssbauer定量數(shù)據(jù)以及Fe0單質(zhì)粒徑,計(jì)算出了三個(gè)樣品的表面暴露Fe0活性位點(diǎn)數(shù):Fe1 > Fe2> Fe3(圖6);同時(shí)以反應(yīng)活性氧的量(由M?ssbauer譜擬合得到)來代替晶格氧的遷移性能,關(guān)系為Fe3 > Fe2> Fe1,可以看到,F(xiàn)e2樣品中甲烷的活化與晶格氧遷移性能達(dá)到了良好的協(xié)同,因此表現(xiàn)出最佳的CH4轉(zhuǎn)化率。

▲Figure 6. The correlation between the amount of surface exposed Fe0site and mobility of active lattice oxygen forCH4 conversion for Fex garnet OCs.

總結(jié)與展望

      本文發(fā)現(xiàn)新型石榴石結(jié)構(gòu)在反應(yīng)初期原位形成的Fe0單質(zhì)可有效促進(jìn)甲烷的活化裂解,并闡明出一種更加高效的甲烷裂解-晶格氧再氧化的反應(yīng)路徑,構(gòu)效關(guān)系表明,隨著石榴石中Fe離子的增加,表面暴露的Fe0活性位點(diǎn)減少,CH4活化降低,另一方面,F(xiàn)e離子的增加使得晶格氧遷移性提升,有利于碳物種的氧化和Fe0位的再生,兩者的協(xié)同才能保證較高甲烷轉(zhuǎn)化性能,這為后續(xù)氧載體的設(shè)計(jì)提供了一種新的思路。




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