11月和12月是山東地?zé)捳{(diào)價(jià)最激烈的兩個(gè)月，漲價(jià)、跌價(jià)大戲輪番登場(chǎng)。下面我們來(lái)回顧一下。

11月，山東地?zé)捚裼蛢r(jià)格急速上漲后震蕩上行，原油和供需雙重利好刺激地?zé)拑r(jià)格直線上漲，一個(gè)月內(nèi)，汽油均價(jià)較10月上漲450元/噸，柴油均價(jià)上漲約800元/噸。

11月上旬，原油大漲、柴油調(diào)配不及時(shí)眾多地區(qū)缺貨，再加第五批次一般貿(mào)易成品油出口配額下發(fā)，共同促成了2017年以來(lái)的最大漲幅，其中柴油單日漲幅最高超過(guò)200元/噸；中旬及下旬，中下游進(jìn)入消庫(kù)階段，日常采購(gòu)減少，煉廠價(jià)格表現(xiàn)為穩(wěn)重整理略有下探趨勢(shì)，原油的漲跌則引導(dǎo)油價(jià)最終震蕩上漲，柴油漲勢(shì)較強(qiáng)。原因總結(jié)如下：

1、汽油需求逐漸降低，柴油整體仍在旺季，這也是汽油漲幅不及柴油的主要原因之一；

煉廠被多重利空因素影響，需求減少、庫(kù)存擔(dān)憂，價(jià)格出現(xiàn)直線下滑。原因總結(jié)如下：

但是這次漲價(jià)和11月的漲價(jià)并不相同，這次接盤俠從煉廠換成了客戶，上周山東地?zé)拵?kù)存高位，壓力很大，但接下來(lái)煉廠通過(guò)線下業(yè)務(wù)員宣傳和接盤俠盲目猜測(cè)，讓價(jià)格再一次成功進(jìn)入二調(diào)、三調(diào)，煉廠庫(kù)存再次化險(xiǎn)為夷。今日部分地?zé)掗_始限量出貨，找不到車、買不到貨將讓更多客戶爭(zhēng)相購(gòu)進(jìn)。不得不說(shuō)，山東地?zé)捠菭I(yíng)造市場(chǎng)氛圍的高手。

而本次市場(chǎng)角色轉(zhuǎn)變，重要的并不是市場(chǎng)有多好，而是心理的轉(zhuǎn)變。受前段時(shí)間價(jià)格暴漲的影響，給商家造成嚴(yán)重的心理沖擊，產(chǎn)生了價(jià)格恐慌癥。這次價(jià)格逆轉(zhuǎn)，就是商家心理不成熟，恐慌心理造成的后遺癥。

據(jù)介紹：從本周四開始，山東地?zé)挸鲐浨闆r轉(zhuǎn)好，中下游業(yè)者一哄而上，集中補(bǔ)庫(kù)。帶動(dòng)山東地?zé)挸鲐浟考眲∩仙沁@種情況并不會(huì)持續(xù)下去，后期市場(chǎng)很可能會(huì)讓客戶失望了，因?yàn)楸据唭r(jià)格帶動(dòng)是下游一哄而上補(bǔ)貨引起的，待補(bǔ)貨結(jié)束，中下游庫(kù)存飽和，市場(chǎng)再次回歸12月初，需求和庫(kù)存再次施壓，市場(chǎng)價(jià)格將面臨回落風(fēng)險(xiǎn)。

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