11月1日，國內(nèi)首條氫能軌道交通項目——佛山高明低地板有軌電車將按運營時刻表試運行。

高明有軌電車工程位于高明區(qū)東部組團(tuán)內(nèi)，規(guī)劃線路全長約17.4km，是國內(nèi)首個以氫燃料電池為動力的有軌電車項目。設(shè)車站20座，串聯(lián)了汽車客運站、大型居住社區(qū)、行政中心、商業(yè)中心、公園、工廠等客流集散區(qū)，建成后將有力支撐西江新城發(fā)展。本次開通的范圍為滄江路站-智湖站，線路長約6.6km，設(shè)車站10座，其中換乘站1座，平均站間距約640m。

高明有軌電車采用氫能源有軌電車作為運營車輛，這款車型為三模塊鉸接低地板有軌電車，車頂安裝有儲氫瓶，加注一次氫氣可持續(xù)行駛100千米。氫能源有軌電車全線無接觸網(wǎng)運營，不影響城市景觀，也無需沿途設(shè)置充電站，節(jié)約了整體投資成本。
氫能源有軌電車不僅解決了常規(guī)有軌電車需架設(shè)接觸網(wǎng)、普通儲能式有軌電車?yán)m(xù)航里程短的“瓶頸”問題，而且車載氫燃料電池的整個反應(yīng)過程最高溫度不超過100℃，不會產(chǎn)生氮氧化合物，唯一產(chǎn)物是水，真正做到了污染物“零排放”。

隨著這條交通線路正式與公眾見面，也標(biāo)志著國內(nèi)軌道交通邁入氫能時代

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